Med udtrykkelig støtte fra USA’s præsident, Donald Trump, som er begyndt at bruge virksomhedens kontrakter som et redskab i internationale økonomiske forhandlinger, afsluttede Boeing 2025 foran Airbus i nettoordrer på kommercielle fly.
Alligevel forblev den amerikanske producent bag sin europæiske konkurrent målt på antallet af faktisk leverede fly i løbet af året, hvilket tydeliggør forskellen mellem ordrevolumen og produktionskapacitet.
Ved udgangen af 2025 havde Boeing samlet 1.173 nettoordrer, mod 889 registreret af Airbus. Til gengæld leverede Airbus 793 kommercielle fly til kunderne, mens Boeing gennemførte 600 leveringer, herunder 30 enheder af modellen 767. Tallene viser, at Boeing trods en stærkere kommerciel præstation fortsat står over for begrænsninger i produktionstempoet.
Resultatet for den amerikanske producent blev især drevet af den stærke efterspørgsel efter 737 MAX-familien, som stod for 591 ordrer. Også 787 Dreamliner spillede en væsentlig rolle med 381 kontrakter, ligesom langsigtede aftaler for 777X, der tilsammen nåede 163 ordrer. Airbus fastholdt derimod sin ordrebog primært via A320neo-familien, som samlede omkring 500 ordrer.
Et markant forskelspunkt mellem de to virksomheder er offentliggørelsen af data. Airbus oplyser detaljeret om annullerede ordrer, mens Boeing kun præsenterer aggregerede tal, hvilket reducerer gennemsigtigheden ved direkte sammenligning af ordrebøgerne.
På trods af forsinkelser i ibrugtagningen af 777X tiltrækker programmet fortsat langsigtede tilsagn. Derudover bidrog militære fly afledt af kommercielle platforme, såsom lufttankningsflyene KC-46A og de maritime patruljefly P-8A, til Boeings samlede kontraktvolumen.
Et andet væsentligt datapunkt er, at det samlede antal ordrer, som Boeing opnåede i 2025, var mere end dobbelt så højt som i 2024. Denne vækst fandt sted i en kontekst med stærk politisk involvering, hvor Trump begyndte at fremhæve virksomhedens ordrer som et symbol på styrkelsen af amerikansk industri under forhandlinger med USA’s handelspartnere.
Sammenfattende markerede 2025 et betydeligt fremskridt for Boeing på det kommercielle område og signalerede en gradvis genopretning efter år med vanskeligheder relateret til certificeringsforsinkelser for 737 MAX og 777X, konsolideringen af Spirit AeroSystems samt tilbagevendende kvalitetsproblemer. Forskellen mellem ordrer og leveringer indikerer dog, at virksomheden fortsat står over for udfordringer med at omsætte kontrakter til produktion i samme tempo som sin vigtigste europæiske konkurrent.
Kilde og billeder: Airbus | Boeing. Dette indhold er udarbejdet med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen.
